تقنية جديدة لإخماد الحـ.ـ رائق في تركيا.. سيارة السفع الرملي لمحـ.ـ اربة النيـ.ـ ران بدون ماء

8 أغسطس 2021آخر تحديث : الأحد 8 أغسطس 2021 - 4:59 مساءً
تقنية جديدة لإخماد الحـ.ـ رائق في تركيا.. سيارة السفع الرملي لمحـ.ـ اربة النيـ.ـ ران بدون ماء

تركيا بالعربي _ ترجمة وتحرير: سارة ريحاوي

تقنية جديدة لإخماد الحـ.ـ رائق في تركيا.. سيارة السفع الرملي لمحـ.ـ اربة النيـ.ـ ران بدون ماء

كشف عضو في هيئة التدريس في جامعة الشرق الأوسط التقنية البروفيسور “هاكان غورسو” عن المشروع الضخم المنتظر، للقضاء على الحـ.ـ رائق في حال اندلـ.ـ اعها خلال وقت وجيز .

وقالت صحيفة “ملييت” التركية في خبر لها ترجمته تركيا بالعربي، صمم البروفيسور غورسو بالتعاون مع فريقه التقني هيكل سيارة السفع الرملي التي تخمد الحـ.ـ رائق دون الحاجة للمياه قبل 10 سنوات، والآن بقي القليل على إنتاجها واستخدامها بحسب تصريحه .

وكما أفاد البروفيسور غورسو تعمل السيارة على إخماد النيران بطريقة السفع الرملي باستخدام خاصية التربة الناعمة، بالإضافة إلى قدرتها على غرس الأشجار بقوة 540 حصان بعد إخماد الحرائق .

صورة
صورة

اقرأ أيضًا: قريباً.. طائرة TF-X الشبحية الوطنية التركية من الجيش الخامس و400 نسخة منها

نقدم لكم في هذه الحلقة آخر ما توصلت له صناعات الدفاع في تركيا، واليوم لدينا في جعبتنا معلومات جديدة حول الطائرة الشبحية التركية من الجيل الخامس تي إف إكس إم إم يو.

حيث كشف المدير العام لهيئة الفضاء والطيران التركية تيميل كوتيل أن تركيا تنوي بناء 400 مقاتلة وطنية “TF-X”.

وأضاف أن مقاتلة “TF-X” التي تنوي أنقرة صناعتها بحلول عام 2025، تصل تكلف الواحدة منها بين 70 و 100 مليون دولار.

وأشار كوتيل إلى أن هناك نحو 4 آلاف مهندس في هيئة “TAI”، يعملون على مشروع المقاتلة الوطنية.
وأكد أن الاستعدادات تجري على قدم وساق لتنفيذ أول رحلة لطائرة الجيل الخامس في منتصف ألفين وثلاثة وعشرين.

و أعلنت شركة صناعة الطيران التركية TUSAŞ عن خطوة جديدة في مشروع الطائرة الشبحية الوطنية تي إف إكس إم إم يو ، وكشفت عن الانتهاء من تطوير “نظام الأوامر الصوتية” والذي ستكون الطائرة من خلاله جاهزة لتلقي الأوامر المعطاة لها في المستقبل، وذلك بالتعاون مع شركة تي إي آي، مشيرة إلى أن النظام يعتبر الأحدث عالمياً.

سيكون النموذج الأول للطائرات القتالية الوطنية الذي سيخرج من الحظيرة هو جيل 4+ وذلك وفقا لتصريحات رئيس قسم الطائرات SSB والذي أكد أنه سيجري تركيب محركات جاهزة في البداية ومن ثم سيتم تركيب محركات محلية الصنع في مرحلة لاحقة.

ويشير إسماعيل ديمير رئيس هيئة الصناعات الدفاعية في حديث خاص أن هناك العديد من الاختبارات المطلوبة سيتم إجراؤها قبل تسليم الطائرة للجيش.

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


شروط التعليق :

عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.