تركيا بالعربي
فنان مسرحي يكشف فضـ.ـيحة الممثل الموالي “بشار إسماعيل” بعد ارتكابه جـ.ـريمة أوصلته للإعـ.ـدام
فضـ.ـح فنان مسرحي سوري جـ .ـريمة ارتكبها الممثل الموالي بشار إسماعيل وأوصلته إلى حبل الإعـ .ـدام، قبل أن ينقذه حافظ الأسد.
وخلال تسجيل مصور عبر “اليوتيوب”، نشر الفنان المسرحي السوري المعارض؛ الدكتور عبد القادر المنلا، تفاصيل جـ .ـريمة ارتكبها بشار إسماعيل، حينما كان متطوعًا في الكلية العسكرية، وأوصلته إلى الإعـ .ـدام.
وأكد “المنلا” أن إسماعيل قتـ .ـل ضابطًا في جيش الأسد وحكم عليه بالإعـ .ـدام، ثم السـ .ـجن المؤبد، قبل أن تتدخل والدته لدى حافظ الأسد، ليتم إطـ .ـلاق سراحه، ودخل بعدها ميدان التمثيل.
وأوضح الفنان المعارض أن الممثل الموالي كان يتحدث في بعض الأحيان أمام زملائه بالتمثيل عن الحـ .ـادثة بشيء من التفاخر، وكان ينظر إليهم بفوقية، أثناء اجتماعه بهم في المعهد التمثيلي.
وأطلّ “إسماعيل” -قبل أيام- على إحدى الإذاعات الموالية ليظهر توقه للعمل في الكلية العسكرية، التي أسماها بـ “المعقل المقدس”، ويؤكد أن تركه لها كان لظروف خاصة.
ستتفوق على إف 35 الأمريكية
تعتزم تركيا إطلاق أول نموذج للطائرة الشبحية الوطنية في الثامن عشر مارس ألفين وثلاثة وعشرين، و الذي سيتضمن إلكترونيات طيران، وأنظمة تحكم وأنظمة هيدروليكية ، كما سيدار المحرك لأول مرة، وستبدأ الاختبارات بشكل متتالي.
وأشارت مصادر إلى الانتهاء من وضع جدول زمني صارم للغاية لإنجاز المشروع خلال عدة سنوات، بمشاركة 4 آلاف مهندس كمرحلة أولى، وزيادتهم خلال عامين إلى ستة آلاف مهندس.
وخلال هذا العام ستصبح حظيرة الطائرات المعدة خصيصًا للطائرات المقاتلة الشبحية الوطنية، جاهزة تماماً.
وقد تم توفير البنية التحتية للاتصالات الخاصة بالمصنع وأجهزة الكمبيوتر عالية الحوسبة”.
وسيتم تشغيل نفق الرياح الخاص بإنتاج الطائرات الشبحية في نهاية عام 2022.
وبخصوص الطائرة النفاثة الوطنية هورجيت المخصصة للتدريبات والمناورات العسكرية ، ستطير أيضا بحلول ألفين واثنني وعشرين، وقد جرى الانتهاء من الاختبارات الارضية، وتجهيز البنية التحتية لاختبارات الإجهاد الشامل.
تصب صناعات الدفاع التركية جل اهتمامها وتركيزها على الطائرات الوطنية وتسابق الزمن لإنتاجها وفق الجدول الزمني المحدد.
وجدير بالذكر أن الجزء الأكثر أهمية في الطائرات القتالية الوطنية، هو قطع التيتانيوم التي يبلغ طولها 5 أمتار في 3 أمتار، والتي تحمل المحركات، وتعتبر الأصعب في عملية التصنيع.
تعمل صناعات الدفاع التركية منذ عدة أشهر على بناء الجزء الأوسط من طائرة الجيل الخامس، وقد اتخذت احتياطات إضافية لمواجهة أي مشاكل في الإنتاج.
تتكون وحدة الطائرات القتالية الوطنية من 20 ألف قطعة، وسيتم استخدام محرك جاهز في البداية، ومن ثم سيتم دمج المحرك الذي ستطوره شركة TRMotor في الطائرة.
وقد جرى الانتهاء تماما من إنتاج معدات الهبوط التي ستحمل 60 طنًا مع القوة الناشئة أثناء الهبوط، و تم تأسيس شركة مشتركة مع شركات تركية لتطوير أنظمة الطائرة بإمكانيات محلية.
ستمتلك الطائرة راداراً فعالاً للغاية ، من إنتاج شركة أسيلسان عملاق صناعات الدفاع والتكنولوجيا التركية، كما ستحتوي على أجهزة استشعار خارجية وخلايا استشعار حساسة على متن الطائرة، في حين أن أجهزة الكمبيوتر المركزية ستكون من صنع مركز TÜBİTAK للمعلومات وPavotek التي ستقوم بتطوير نظام توزيع الطاقة”.
وباختصار سيكون كل شيء من الألف إلى الياء، بما في ذلك المحرك، محليًا ووطنيًا بأيادي تركية.
وقد بدأت تركيا في هذا السباق الكبير، وبهذه الطائرة ستصبح تركيا من بين الدول التي يمكن أن تنتج الطائرات المقاتلة الشبحية بعد الولايات المتحدة والصين وروسيا.
https://www.youtube.com/watch?v=RxP4_dblfqc
