العملة السورية
تركيا بالعربي
هبوط حاد يضـ.ـرب الليرة السورية في أسواق اليوم
سجلت الليرة السورية، اليوم الأربعاء؛ تراجعًا جديدًا في قيمتها أمام الدولار الأمريكي والعملات الأجنبية في أسواق دمشق وحلب.
الأسعار في دمشق:
1 دولار أمريكي = 3305 ليرة للشّراء، و3355 للبيع.
1 يورو = 3866 ليرة للشّراء، و3930 للبيع.
1 ليرة تركية = 386 ليرة للشّراء، و397 للبيع.
1 دينار أردني = 4670 ليرة للشّراء، و4749 للبيع.
1 ريال سعودي = 879 ليرة للشّراء، و896 للبيع.
الأسعار في حلب:
1 دولار أمريكي = 3245 ليرة للشّراء، و3295 للبيع.
1 يورو = 3838 ليرة للشّراء، و3902 للبيع.
1 ليرة تركية = 375 ليرة للشّراء، و386 للبيع.
1 دينار أردني = 4585 ليرة للشّراء، و4664 للبيع.
1 ريال سعودي = 863 ليرة للشّراء، و880 للبيع.
أسعار الذهب:
غرام عيار 18 = 144,837 ليرة سورية.
غرام عيار 21 = 168,877 ليرة سورية.
اقرأ أيضاً: تركيا تسابق الزمن لإنتاج طائرتها الشبحية من الجيل الخامس لتنافس نظيراتها حول العالم
تعتزم تركيا إطلاق أول نموذج للطائرة الشبحية الوطنية في الثامن عشر مارس ألفين وثلاثة وعشرين، و الذي سيتضمن إلكترونيات طيران، وأنظمة تحكم وأنظمة هيدروليكية ، كما سيدار المحرك لأول مرة، وستبدأ الاختبارات بشكل متتالي.
وأشارت مصادر إلى الانتهاء من وضع جدول زمني صارم للغاية لإنجاز المشروع خلال عدة سنوات، بمشاركة 4 آلاف مهندس كمرحلة أولى، وزيادتهم خلال عامين إلى ستة آلاف مهندس.
وخلال هذا العام ستصبح حظيرة الطائرات المعدة خصيصًا للطائرات المقاتلة الشبحية الوطنية، جاهزة تماماً.
وقد تم توفير البنية التحتية للاتصالات الخاصة بالمصنع وأجهزة الكمبيوتر عالية الحوسبة”.
وبخصوص الطائرة النفاثة الوطنية هورجيت المخصصة للتدريبات والمناورات العسكرية ، ستطير أيضا بحلول ألفين واثنني وعشرين، وقد جرى الانتهاء من الاختبارات الارضية، وتجهيز البنية التحتية لاختبارات الإجهاد الشامل.
وجدير بالذكر أن الجزء الأكثر أهمية في الطائرات القتالية الوطنية، هو قطع التيتانيوم التي يبلغ طولها 5 أمتار في 3 أمتار، والتي تحمل المحركات، وتعتبر الأصعب في عملية التصنيع.
تتكون وحدة الطائرات القتالية الوطنية من 20 ألف قطعة، وسيتم استخدام محرك جاهز في البداية، ومن ثم سيتم دمج المحرك الذي ستطوره شركة TRMotor في الطائرة.
ستمتلك الطائرة راداراً فعالاً للغاية ، من إنتاج شركة أسيلسان عملاق صناعات الدفاع والتكنولوجيا التركية، كما ستحتوي على أجهزة استشعار خارجية وخلايا استشعار حساسة على متن الطائرة، في حين أن أجهزة الكمبيوتر المركزية ستكون من صنع مركز TÜBİTAK للمعلومات وPavotek التي ستقوم بتطوير نظام توزيع الطاقة”.
وباختصار سيكون كل شيء من الألف إلى الياء، بما في ذلك المحرك، محليًا ووطنيًا بأيادي تركية.
https://www.youtube.com/watch?v=-wNoix0C710
