تركيا بالعربي – ترجمة: وسام الحلبي
بعد الفيضانات… منازل مدمرة بالجملة في سينوب
قالت مصادر إعلام تركية، إنه في منطقة Ayancikk في Sinop ، تتواصل أعمال التنظيف ، التي بدأت بعد كارثة الفيضانات، والذي أودى بحياة 15 شخصاً، حيث وفي قرية بابجاي ، الأكثر تضررا من الفيضانات ، يستمر تدمير المنازل المنكوبة التي تم بناؤها بعد الانهيار الأرضي قبل 37 عامًا والتي تضررت في الفيضان الأخير، وقد قال أولئك الذين حملوا متعلقاتهم من الفيضان إنهم آسفون جدًا لتوديع المنازل التي ولدوا فيها ونشأوا فيها.
وبحسب خبر نشرته وكالة DHA التركية وترجمته تركيا بالعربي، فإنه “في المدينة ، في 11 أغسطس، وبعد هطولات مطرية غزيرة جداً، حدثت فيضانات وانهيارات أرضية ، وفقد 15 شخصًا حياتهم واختفى 7 أشخاص، حيث فاض تيار آيانجيك ، الذي زاد معدل تدفقه ، في وسط المنطقة ، وتحولت الشوارع والطرق إلى نهر”.
وأضافت: “تم نقل الناجين إلى مناطق آمنة بواسطة مروحيات، حيث امتلأت الطوابق الأرضية والطوابق السفلية للمنازل وأماكن العمل بالمياه ، وتم جر المركبات. تحاول الفرق التي تواصل العمل في المنطقة محو آثار الكارثة”.
اقرأ أيضاً: تركيا تسابق الزمن لإنتاج طائرتها الشبحية من الجيل الخامس لتنافس نظيراتها حول العالم
تعتزم تركيا إطلاق أول نموذج للطائرة الشبحية الوطنية في الثامن عشر مارس ألفين وثلاثة وعشرين، و الذي سيتضمن إلكترونيات طيران، وأنظمة تحكم وأنظمة هيدروليكية ، كما سيدار المحرك لأول مرة، وستبدأ الاختبارات بشكل متتالي.
وأشارت مصادر إلى الانتهاء من وضع جدول زمني صارم للغاية لإنجاز المشروع خلال عدة سنوات، بمشاركة 4 آلاف مهندس كمرحلة أولى، وزيادتهم خلال عامين إلى ستة آلاف مهندس.
وخلال هذا العام ستصبح حظيرة الطائرات المعدة خصيصًا للطائرات المقاتلة الشبحية الوطنية، جاهزة تماماً.
وقد تم توفير البنية التحتية للاتصالات الخاصة بالمصنع وأجهزة الكمبيوتر عالية الحوسبة”.
وبخصوص الطائرة النفاثة الوطنية هورجيت المخصصة للتدريبات والمناورات العسكرية ، ستطير أيضا بحلول ألفين واثنني وعشرين، وقد جرى الانتهاء من الاختبارات الارضية، وتجهيز البنية التحتية لاختبارات الإجهاد الشامل.
وجدير بالذكر أن الجزء الأكثر أهمية في الطائرات القتالية الوطنية، هو قطع التيتانيوم التي يبلغ طولها 5 أمتار في 3 أمتار، والتي تحمل المحركات، وتعتبر الأصعب في عملية التصنيع.
تتكون وحدة الطائرات القتالية الوطنية من 20 ألف قطعة، وسيتم استخدام محرك جاهز في البداية، ومن ثم سيتم دمج المحرك الذي ستطوره شركة TRMotor في الطائرة.
ستمتلك الطائرة راداراً فعالاً للغاية ، من إنتاج شركة أسيلسان عملاق صناعات الدفاع والتكنولوجيا التركية، كما ستحتوي على أجهزة استشعار خارجية وخلايا استشعار حساسة على متن الطائرة، في حين أن أجهزة الكمبيوتر المركزية ستكون من صنع مركز TÜBİTAK للمعلومات وPavotek التي ستقوم بتطوير نظام توزيع الطاقة”.
وباختصار سيكون كل شيء من الألف إلى الياء، بما في ذلك المحرك، محليًا ووطنيًا بأيادي تركية.
https://www.youtube.com/watch?v=-wNoix0C710
