محمد علوش
تركيا بالعربي
قالت وسائل إعلام سورية معارضة أن محمد علوش، القيادي السابق في “جيش الإسلام” والذي اعتزل العمل السياسي بعد سقـ.ـوط “الغوطة الشرقية” قد أفتتح مطعمًا في أحد الأحياء الراقية بمدينة إسطنبول التركية.
وتداولت مواقع اخبارية سورية وناشطون سوريون مقاطع فيديو توثق افتتاح المطعم، متسائلين عن المـ.ـصدر الذي جنى من خلاله محمد علوش أمـ.ـواله.
وأثارت المقاطع بحسب موقع الدرر الشامية استياءً واسعًا في سوريا، بسبب توقيت افتتاح المطعم مع الحملة العسكرية الـ.ـد مـ.ـوية التي شـ.ـنها “نظام الأسد” وروسيا على مدن وبلدات الشمال السوري المحرر، والتي خلفت مئات الضـ.ـحايا من المـ.ـدنيين.
وشارك “علوش” أحد مؤسسي فصيل “جيش الإسلام” ممثـ.ـلًا لـ”جيش الإسلام” بمؤتمر الرياض، وتم انتخابه كـ”كبير المفاوضين” في مفاوضات جنيف عام 2016، لكنه أعلن عن اسـ.ـتقالته بعدها، كما أعلن عن اسـ.ـتقالته من الهيئة السياسية لـ”جيش الإسلام” في منتصف 2018.
انتشر فيديو لافتتاح مطعم إيوان المملوك من قبل محمد علوش عضو هيئة التفاوض و القيادي بجيش الإسلام أثناء هجوم النظام على إدلب . خطوات بسيطة للتعامل معه:
١-المقاطعة الشاملة
٢-الدخول على حسابات مواقع التواصل وخرائط غوغل ووضع تقييم سيء. حاربوهم بأموالهم لأنهم بلا شرف— Suhail AlGhazi (@putintintin1) December 29, 2019
https://twitter.com/joman_hasan90/status/1211743030321057792
محمد علوش
من أين لك هذا؟يا شيخ ألم تسمع "وماله من أين اكتسبه وفيما أنفقه"؟
— محمود حج علي (@mahmuthacali) December 30, 2019
https://twitter.com/Samottii/status/1211849595707445250
اقرأ أيضاً: أول سيارة تركية محلية الصنع
بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، كشفت أنقرة عن نموذجين أوليين لسيارتها المحلية، في ولاية قوجة إيلي.
وخلال مراسم التعريف بالسيارة، قال أردوغان: “نشهد يومًا تاريخيًا بالنسبة إلى تركيا التي يتحول حلمها إلى حقيقة بعد 60 عامًا”.
وأشار إلى أن أكثر من 100 مهندس تركي واصلوا ليلهم مع نهارهم لانجاز مشروع السيارة المحلية.
وأعرب عن طموح تركيا لامتلاك سيارة تم تصميمها بجهود مصممين ومهندسين أتراك ومنتجة بتكنولوجيات محلية، توصل اسم تركيا إلى العالم أجمع.
وشدد أردوغان على أن تركيا لم تعد مجرد سوق للتكنولوجيات الجديدة، بل باتت من ضمن البلدان المنتجة والمصدرة لها للعالم بأسره.
وقال: “لم نحصل على ترخيص أو تفويض من أي جهة في مشروع السيارة المحلية، فنحن من نحدد جميع أنواع خصائصها الفنية بأنفسنا”.
وتحدث الرئيس التركي عن بعض خصائص السيارة المحلية، مشيرًا أنها “لن تلوث البيئة إطلاقًا، لأنها ستعمل بدون انبعاثات على الإطلاق”.
وذكر أنه عند الانتقال إلى مرحلة خط الانتاج التسلسلي للسيارة عام 2022، ستنتج تركيا سيارة كهربائية محضة رياضية متعددة الأغراض (SUV) غير كلاسيكية هي الأولى في أوروبا.
وأكد أردوغان أن البنية التحتية لشحن السيارة المحلية في تركيا ستكون جاهزة بالكامل بحلول عام 2022.
وأوضح أن صادرات قطاع السيارات التركي وصل إلى 32 مليار دولار، مبينًا أنهم اليوم نفذوا مشروعين ضخمين يتمثلان في “وادي التكنولوجيا” والنموذج الأولي للسيارة المحلية.
وبيّن أن تركيا اجتازت عصرًا في قطاع الاستثمار بالمواصلات، مضيفًا: “وأفضل مثال على ذلك، جسر عثمان غازي، كما قدمنا الكثير من المشاريع الضخمة كالطرق والجسور والمطارات لخدمة مواطنينا”.
وأردف: “اليوم يعمل 112 ألف باحث في 207 جامعات، و1572 مركز بحث وتطوير وتصميم، و85 منطقة تكنولوجية، ووادي الكنولوجيا الذي نفتتحه اليوم قائم على مساحة 3 مليون متر مربع، نحو 200 ألف مربع منها ستكون أكبر مركز تطوير تكنولوجي في بلدنا”.
وشدد أن تركيا تتقدم لكي تصبح لاعب عالمي قوي ودون منافس بفضل منتجات الصناعات الدفاعية ذات التكنولوجيات العالية.
وتابع: “وخاصة الطائرات المسلحة بدون طيار، والطائرات المسيرة، والمروحيات، والسفن، والبنادق، وطائرات التدريب، ونظم البصريات الكهروبائية، والذخائر، فمنتجات مثل هذه هامة للغاية من ناحية إظهار المستوى والقدرة التي وصل إليها المهندسون الأتراك”.
واستطرد: “تركيا لم تعد سوقًا للتكنولوجيات الجديدة، وإنما ستصبح بلدًا يطورها وينتجها ويصدرها للخارج، فنحن نمتلك القوة والإرادة والمعلومات التقنية والقدرة البشرية”.
وأكد الرئيس التركي أن البرمجة هي العنصر الأكثر أهمية وكفاءة للتكنولوجيا الحديثة، متعهدًا بزيادة عدد المبرمجين من 170 ألفًا إلى أكثر من 500 ألفا.
وأوضح أن المصنع الذي سيتم إنتاج السيارة الجديدة سيكون في ولاية بورصة.
وأشار إلى إمكانية افتتاح باب المبيع الأولي للسيارة قبل طرحها في الأسواق بحلول عام 2022، قائلًا: “وأنا رجب طيب أردوغان أقدم أول طلب مسبق لشرائها”.
