رغم تسوية وضعه مع الروس وانضمامه إلى حلفهم في اللاذقية بل ورفع أعلامهم على حواجزه ومقراته المنتشرة على مقربة من معـ.ـقل أسد في القرداحة وناحية الفاخورة التابعة لها، عاودت قـ.ـوات أمن أسد ملاحقة رئيس ميليشيا (فوج الحارث 303) المدعو بشار طلال الأسد بعد توجيه اتهامات جديدة له حول ما أسمته (أنشطة وعمليات ومشـ.ـبوهة) تتعلق بصفـ.ـقات سـ.ـلاح ومخـ.ـدرات إضافة لعمليات تهـ.ـريب.
ومنذ منتصف الشهر الجاري تشهد محافظة اللاذقية توتراً كبيراً إبان مقـ.ـتل فـ.ـتاتين من (آل جبور) وهما قريبتين لبديع الأسد على يد ضابط شرطة من (آل زيود) وهو ما أشعـ.ـل الفتـ.ـنة في القرداحة بسبب قيام عائلة القتـ.ـيلتين بمحاولة الثـ.ـأر
اتهـ.ـامات بتجارة المخـ.ـدرات
وقالت مصادر خاصة في اللاذقية ل “أورينت نت”، إن “قـ.ـوات أمن أسد اعـ.ـتقلت اثنين من قياديي ميليشيا الحارث وهما (لقمان شيخ عيسى، وطارق الأسمر) وزجت بهما في سـ.ـجون الأمن العسـ.ـكري وطالبت ابن طلال الأسد بالقدوم إلى الفرع لمناقشة التـ.ـهم الموجهة إليهما من إتجار بالمخـ.ـدرات والقيام بعمليات تهـ.ـريب للبضائع والسـ.ـلاح عبر ميناء اللاذقية إضافة للقيام بصفقات تهـ.ـريب أخرى عبر الحدود مع تركيا، مشيرة إلى أن ابن طلال الأسد رفض التـ.ـبليغ الموجه إليه وطالب بعناصره وسط تهـ.ـديد ووعيد من قبله.
تضيف: “بعد يوم فقط من رفض ابن طلال الأسد الحضور تم إبلاغه بمذكرة أخرى تطالبه بالحضور إلى الفرع ولكن هذه المرة ليس للنقاش ولكن للتحـ.ـقيق، وهو ما أدى لاشتـ.ـعال الموقف بين بشار طلال الأسد وبين أمن أسد وهو ما دفعه لكشف الأوراق”، لافتة إلى أن المذكرة وجهت لابن طلال في الوقت نفسه اتهـ.ـامات بتجارة المخـ.ـدرات والسـ.ـلاح.
ووفقاً لذات المصادر فإن ابن طلال الأسد رد على المذكرة بقائمة تضم أسماء شبكات تعمل في مجال بيع وتجارة وترويج المخـ.ـدرات ولكن هذه المرة مع أسماء مشغليها حيث تبين أن القائمة تضمنت أسماء ضبـ.ـاط برتب عالية من بينهم ضباط في الحرس الجمهوري وآخرين في فرع المنطقة والجوية ممن يشرفون على تلك العصـ.ـابات ويدعموها ويؤمنون لها الحماية لقاء نسب من الأرباح.
وذكرت أن “ابن طلال الاسد أرسل القائمة عن طريق شخصية نافذة في فرع الأمـ.ـن العسـ.ـكري وهدد بفضـ.ـح هذه القائمة أمام الرأي العام في حال لم يكف هؤلاء عن ملاحقته أو توجيه ما أسماها (افتراءات الزور) له ولفصيله.
وبحسب المصادر فإن القائمة ضمت كلاً من العقيد ونائب رئيس الحرس في قصر أسد بوادي قنديل في اللاذقية (نديم الشبان) ورئيس مفرزة التحقـ.ـيق بأمن الدولة في اللاذقية الرائد (راشد الجغلي) وهما أكبر الشخصيات في القائمة إضافة لأسماء أخرى أمنـ.ـية وعسـ.ـكرية.
ضغط إيراني
وترى المصادر أن العودة لملاحقة ابن طلال الأسد ما هي إلا ضغط إيراني لإجبـ.ـاره على العودة تحت مظلتهم خصوصاً وأن الروس باتوا الآمر الناهي في عموم محافظة اللاذقية وخاصة اللاذقية المدينة ومدينة القرداحة ونواحيها وقراها والمناطق ذات الأهمية الاستراتيجية لنظام أسد وطائفـ.ـته.
واعتبر ناشطون أن اتهام الروس لابن طلال الأسد في وقت سابق بقصف قاعدة حميميم ما هو إلا ورقة ضغط عليه من أجل جره إلى تسوية تفضي في نهاية الأمر لوضع فصيله تحت سيطرتهم وإجباره على الانصياع لأوامرهم وكسب المزيد من النفوذ في المنطقة.
وأوخر شهر أكتوبر/تشرين الأول الماضي ودون سابق إنذار تلقى زعيم الميليشيا اتهـ.ـامات خطـ.ـيرة من قبل الاحتلال الروسي، تتعلق بتـ.ـصفية عناصر روس وتهديد حياتهم عبر ضـ.ـرب تجمعاتهم في قاعدة حميـ.ـميم وعلى جبهات ريف اللاذقية الشمالي، وهو ما دفع ميليـ.ـشيا الحارث للانسحاب بأمر مباشر من قائدها (ابن طلال الأسد) من مدينة القرداحة مع كافة عناصرها وسـ.ـلاحها الثقيل باتجاه ناحية القاخورة التي تعد أول وآخر معاقلها في اللاذقية قبل أن يجري ابن طلال الأسد تسوية مع الروس بوساطة من بعض الشخصيات في اللاذقية.
اورينت
اقرأ أيضاً: أول سيارة تركية محلية الصنع
بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، كشفت أنقرة عن نموذجين أوليين لسيارتها المحلية، في ولاية قوجة إيلي.
وخلال مراسم التعريف بالسيارة، قال أردوغان: “نشهد يومًا تاريخيًا بالنسبة إلى تركيا التي يتحول حلمها إلى حقيقة بعد 60 عامًا”.
وأشار إلى أن أكثر من 100 مهندس تركي واصلوا ليلهم مع نهارهم لانجاز مشروع السيارة المحلية.
وأعرب عن طموح تركيا لامتلاك سيارة تم تصميمها بجهود مصممين ومهندسين أتراك ومنتجة بتكنولوجيات محلية، توصل اسم تركيا إلى العالم أجمع.
وشدد أردوغان على أن تركيا لم تعد مجرد سوق للتكنولوجيات الجديدة، بل باتت من ضمن البلدان المنتجة والمصدرة لها للعالم بأسره.
وقال: “لم نحصل على ترخيص أو تفويض من أي جهة في مشروع السيارة المحلية، فنحن من نحدد جميع أنواع خصائصها الفنية بأنفسنا”.
وتحدث الرئيس التركي عن بعض خصائص السيارة المحلية، مشيرًا أنها “لن تلوث البيئة إطلاقًا، لأنها ستعمل بدون انبعاثات على الإطلاق”.
وذكر أنه عند الانتقال إلى مرحلة خط الانتاج التسلسلي للسيارة عام 2022، ستنتج تركيا سيارة كهربائية محضة رياضية متعددة الأغراض (SUV) غير كلاسيكية هي الأولى في أوروبا.
وأكد أردوغان أن البنية التحتية لشحن السيارة المحلية في تركيا ستكون جاهزة بالكامل بحلول عام 2022.
وأوضح أن صادرات قطاع السيارات التركي وصل إلى 32 مليار دولار، مبينًا أنهم اليوم نفذوا مشروعين ضخمين يتمثلان في “وادي التكنولوجيا” والنموذج الأولي للسيارة المحلية.
وبيّن أن تركيا اجتازت عصرًا في قطاع الاستثمار بالمواصلات، مضيفًا: “وأفضل مثال على ذلك، جسر عثمان غازي، كما قدمنا الكثير من المشاريع الضخمة كالطرق والجسور والمطارات لخدمة مواطنينا”.
وأردف: “اليوم يعمل 112 ألف باحث في 207 جامعات، و1572 مركز بحث وتطوير وتصميم، و85 منطقة تكنولوجية، ووادي الكنولوجيا الذي نفتتحه اليوم قائم على مساحة 3 مليون متر مربع، نحو 200 ألف مربع منها ستكون أكبر مركز تطوير تكنولوجي في بلدنا”.
وشدد أن تركيا تتقدم لكي تصبح لاعب عالمي قوي ودون منافس بفضل منتجات الصناعات الدفاعية ذات التكنولوجيات العالية.
وتابع: “وخاصة الطائرات المسلحة بدون طيار، والطائرات المسيرة، والمروحيات، والسفن، والبنادق، وطائرات التدريب، ونظم البصريات الكهروبائية، والذخائر، فمنتجات مثل هذه هامة للغاية من ناحية إظهار المستوى والقدرة التي وصل إليها المهندسون الأتراك”.
واستطرد: “تركيا لم تعد سوقًا للتكنولوجيات الجديدة، وإنما ستصبح بلدًا يطورها وينتجها ويصدرها للخارج، فنحن نمتلك القوة والإرادة والمعلومات التقنية والقدرة البشرية”.
وأكد الرئيس التركي أن البرمجة هي العنصر الأكثر أهمية وكفاءة للتكنولوجيا الحديثة، متعهدًا بزيادة عدد المبرمجين من 170 ألفًا إلى أكثر من 500 ألفا.
وأوضح أن المصنع الذي سيتم إنتاج السيارة الجديدة سيكون في ولاية بورصة.
وأشار إلى إمكانية افتتاح باب المبيع الأولي للسيارة قبل طرحها في الأسواق بحلول عام 2022، قائلًا: “وأنا رجب طيب أردوغان أقدم أول طلب مسبق لشرائها”.
