نهاية صـ.ـادمة!… هبوط اضطراري لطائرة في مكان خاطئ (فيديو)

19 يناير 2022آخر تحديث : الأربعاء 19 يناير 2022 - 2:01 مساءً
OBK
أخبار العرب والعالم
نهاية صـ.ـادمة!… هبوط اضطراري لطائرة في مكان خاطئ (فيديو)

تركيا بالعربي – متابعات

نهاية صـ.ـادمة!… هبوط اضطراري لطائرة في مكان خاطئ (فيديو)

قام طيار محترف في الطيران البهلواني بـ “هبوط اضطراري” على طريق بين الولايات في مينيسوتا، بالولايات المتحدة، دون وقوع إصابات على الطريق أو في الطائرة.

وأفادت الأنباء أن طائرة بيلانكا فايكينج، ذات المحرك الواحد، اصطدمت بسيارة واحدة فقط، عندما هبطت على الطريق السريع المزدحم، بيد أنه لم ترد أنباء عن وقوع إصابات.

وقال المسؤولون إن الهبوط تسبب فى إغلاق جزء من الطريق السريع فى ضاحية سانت بول فى اردين هيلز مؤقتًا .

كما شاركت وزارة النقل في مينيسوتا (MnDOT) لقطات من الهبوط المذهل على صفحتها على “فيسبوك”، والتي تظهر لحظة هبوط كريغ جيفورد البالغ من العمر 52 عاما، بأعجوبة على متن الطائرة على 35 واط.

وذكرت الوزارة، في منشور على فيسبوك: “على الرغم من أن هذا ليس تماما إلا أننا سعداء بذلك ولم يصب أحد ومعجبون بجهود الطيار لدمج السحاب من الأعلى”.

وأفادت الأنباء أن شخصين على الأقل كانا على متن الطائرة وقت الهبوط، ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات على متن الطائرة أيضا ، وفقا لما ذكرته مصادر محلية.

الطيار”جيفورد” من مينيابوليس، هو طيار المنافسات البهلوانية، وهي الرياضة التي تنطوي على الطائرات الطائرة في سلسلة من المناورات.

وقال المتحدث باسم جمعية الطائرات التجريبية، ديك كنابينسكي، في بيان، إن جيفور مثل الولايات المتحدة في المنافسة الدولية في 2017 و2019 في فريق إيروباتك غير المحدود. كما أفادت التقارير أنه فاز بالميدالية البرونزية في بطولة العالم في جنوب أفريقيا في عام 2017.

وأضاف كنابينسكي أن الطيارين يأخذون بشكل عام دروسا في التدريب البهلواني لتعلم كيفية مناورة الطائرات بشكل أفضل في حالات الطوارئ. والدروس توضح كيف أن الطيار البالغ من العمر 52 عاما فى هذه الواقعة قام ب، ” الهبوط الاضطرارى للكتب المدرسية ” على الطريق السريع. وقال : “الطيارون مدربون على التعامل مع مشاكل محرك الطوارئ وأشياء من هذا القبيل، وبالتأكيد تدريب (جيفورد) على البهلوانية أثمرت حقا في هذا الوضع”.

ورفض جيفورد الادلاء ببيان حول الهبوط لوسائل الاعلام واستشهد بالتحقيق الحالى فى الحادث الذى إجرته ادارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطنى للنقل والسلامة . ولم يتضح بعد سبب اضطراره للهبوط الاضطرارى .

زلزال تركيا الجديد يفجّره أردوغان للعالم تركيا تعلن صناعة أول سفينة عسكرية هجومية استخبارية

خاص موقع تركيا بالعربي وقناة ترك تيوب (اشترك الان)

وفق آخر الأنباء انضمت سفينة الاستخبارات الهجومية “تي جي غي أفق” (A-591) التي جرت صناعاتها بالكامل بشكل محلي ، إلى صفوف القوات البحرية التركية، بمراسم حضرها الرئيس التركي رجب طيب أردوغان.

ودخلت السفينة العسكرية الجديدة الخدمة خلال مراسم أقيمت في حوض بناء السفن بقضاء توزلا بالشطر الأسيوي لولاية إسطنبول.

والجدير ذكرة أن مشروع السفينة “تي جي غي أفق (A-591)” انطلق في 31 مارس/آذار من عام 2017 تحت إشراف رئاسة الصناعات الدفاعية التابعة للرئاسة التركية.

وتتميز السفينة الحربية بأنها أول سفينة استخبارات تركية وجرى إنتاجها بإمكانات وقدرات وطنية، وهي مزودة بتقنيات يمتلكها عدد قليل من الدول بالعالم.

ويبلغ طول السفينة 99.5 مترا، فيما عرضها 14.4 متراً، وتزن ألفين و400 طن.

ويمكن لطائرة مروحية وزنها 10 أطنان، الهبوط والإقلاع على متن السفينة “أفق” التي ساهمت نحو 194 شركة محلية في مشروع بنائها.

وتم تطوير المنظومات الإلكترونية وأنظمة القيادة في السفينة، محلياً من قبل شركة “أسيلسان” التركية للصناعات الدفاعية.

وبإمكانها العمل بأمان دون انقطاع في المياه الدولية، لمدة 45 يوماً متواصلاً.

لأول مرة تركيا تكشف عن محتوى مصنع المقاتلة الشبحية الوطنية

في تطور جديد دخلت صحيفة “يني شفق” التركية إلى المنشأة المخصصة لإنتاج المقاتلة الشبحية التركية من الجيل الخامس (MMU)، والتي يتم تصنيعها بالتنسيق بين رئاسة الصناعات الدفاعية وشركة صناعات الفضاء التركية “توساش”.

تتربع المنشاة على مساحة تصل 65 ألف متر مربع، مسّمة إلى 9 أقسام (بلوك) رئيسية، وأكثر ما يلفت الانتباه في هذه المنشأة هو الحراسة الأمنية المشددة، وبعد عبور النقاط الأمنية، يبرز أمام نموذج للطائرة الحربية التركية عند مددخل المنشأة من الخارج.

وعند المدخل الرئيسي للمنشاة، تُعرض نماذج عن بعض القطع الرئيسية للطائرة الحربية التركية.

وحسب المعلومات فإن منشأة إنتاج الطائرة الحربية التركية تتمتع بمستوى عالٍ من الأمن والرقابة، فإلى جانب الحراسة المشددة في محيط المنشأة، يتم اتخاذ تدابير مشددة كذلك داخل المنشأة ذاتها.

على سبيل المثال، لا يمكن دخول المنشأة إلا للمهندسين والفنيين الذين يعملون ليل نهار على هذا المشروع، وحتى هؤلاء لا يمكن لهم إلا الدخول إلى الأقسام المسؤولين عنها فقط، فكل مهندس أو عدة مهندسين مسؤولون عن أقسام مخصصة لا يمكنهم الدخول إلى غيرها.

كما تتضمن المنشأة العديد من المرافق الأخرى، مثل غرف التشفير وغرف اجتماعات كبار الشخصيات وقاعات المؤتمرات وغرف المحاكاة وما شابه، ولا يمكن حتى للعاملين في المنشأة دخولها لأسباب أمنية.

وسيعمل 150 مهندساً و 850 فنياً في مبنى الإنتاج المركب، الذي سيكون لديه القدرة على تلبية نحو 2% من سوق المركبات الهوائية الهيكلية في العالم، من المتوقع أن يصل عدد العاملين في المنشأة المجهزة بأحدث الأجهزة والتقنيات إلى نحو ألفين و300 شخص.

ومن المتوقع أن يعمل في مركز الفضاء الجديد 718 شخصاً بين مهندس وتقني وعامل، وستكون مهمتهم الأساسية تصميم الأنظمة والبرامج والأجهزة، ثم إنتاجها وإدماجها بعد اختبارها.

وعقب اكتمال هذا المشروع وإجراء أولى تجارب الطيران عام 2025، ستكون تركيا من بين 4 دول حول العالم تمتلك البنية التحتية والتكنولوجية اللازمة لإنتاج طائرات حربية من الجيل الخامس بعد الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا والصين.

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


شروط التعليق :

عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.