تركيا بالعربي-ترجمة تحرير: لمى الحلو
بالفيديو…وفـ .ـاة طفل سوري نتيجة اصـ .ـطدام سيارة بدراجة نارية في اضنة
قالت مصادر اعلام تركية، أن حـ .ـادث وقع في ولاية اضنة نتيجة اصـ .ـطدام سيارة بدراجة نارية كهربائية مما ادى إلى وفـ .ـاة طفل سوري وإصـ .ـابة والده بجـ .ـروح خطيرة .
وبحسب ما نشره موقع DAH وترجمته تركيا بالعربي، فإن الحـ .ـادث وقع في منتصف الليل على نفق شارع الحزام الجنوبي في منطقة سيحان، اصطـ .ـدمت السيارة الجيب بالدراجة الكهربائية التي كان يستخدمها المواطن السوري محمد عزو (35) في النفق ومع تأثير الاصـ .ـطدام تم إلقاء الدراجة النارية والأب والابن على بعد حوالي 50 مترًا وفر سائق الجيب من مكان الحـ .ـادث.
واضاف:” تم إرسال فرق الشرطة والطواقم الطبية إلى مكان الحاـ .ـدث بعد إبلاغ من شاهدوا الحـ .ـادث، و تم نقل الأب والابن اللذين أصـ .ـيبا بجروح خطيرة في الحادث، إلى المستشفى بواسطة سيارات الإسعاف بعد التدخل الأول”.
وذكر: “الطفل قد تـ .ـوفي نتيجة تعرضه لضـ .ـربة قاسية في الرأس هذا ووردت أنباء عن أن والوالد ، الذي يتلقى العلاج في المستشفى، مهدد هو الآخر بحياته هذا وقد علم أن الأب والابن كانا يبيعان الزهور والحلوى القطنية، وتعرضا لحادث أثناء عودتهما إلى المنزل بعد العمل”.
من ناحية أخرى: “تم رصد السائق الذي هرب من قبل الشرطة نتيجة سقوط لوحة ترخيص المركبة على الطريق أثناء الحادث وتم احتجازه في وقت قصير وبدأ التحقيق في الـ .ـحادث”.
ثاني مروحية هجومية تركية الصنع تدخل الخدمة نهاية 2021 “أتاك 2” الطائرة الوحيدة التي تنافس أباتشي
خاص موقع تركيا بالعربي وقناة ترك تيوب (اشترك الان)
تقنيات محلية كاملة
كشفت صناعات الدفاع التركية عن الانتهاء من مراحل متقدمة من صناعة وإنتاج الطائرة المروحية الأثقل في صفوف القوات المسلحة التركية والتي أطلق عليها اسم هجوم أو أتاك 2 بتقنيات محلية بالكامل.
خلاصة خبرة وإنجازات المهندسين الأتراك
نظرًا لتصميمها الذي يمزج بين T129 ATAK و T625 ، تستخدم ATAK 2 أنظمة فرعية مثل أنظمة النقل والدوار transmission and rotor ومعدات الهبوط التي تم تطويرها في إطار مشروع مروحيات T625 بالإضافة إلى الدراية التكنولوجية والخبرة العملية والإنجازات المكتسبة من خلال مشروع المروحية الهجومية T129 ATAK.
الوحيدة التي تنافس أباتشي الأمريكية
ATAK 2 ستكون الطائرة المروحية الوحيدة في العالم التي تنافس أباتشي الأمريكية، ستكون قادرة على أداء مهماتها بنجاح في ظروف جغرافية وبيئية قاسية ، وستزيد من سعة الحمولة وستزود بأنظمة طيران حديثة جنبا إلى جنب مع الأداء العالي وتكلفة الصيانة المنخفضة.
وأعلنت الصناعات التركية للصناعات الفضائية (TAI) في 31 تشرين الأول/أكتوبر 2017 أنها قد بدأت تطوير طائرة مروحية هجومية من نوع أتاك 2 (ATAK 2) محليا. المروحية ستدخل الخدمة التشغيلية في ديسمبر من العام الجاري 2021.
كاميرات كاتس التركية من الجيل الثالث
وتشمل هذه التقنيات الجديدة ، إلكترونيات الطيران المتقدمة، وحمولة أسلحة ثقيلة تعتبر ضعف أباتشي ، وتحسين دروع الحماية، ورادار إم إم دبليو، بالإضافة لمدفع رشاش عشرين ملمتر، وكاميرات كاتس التركية من الجيل الثالث.
تركيا ضمن أوائل منتجي مكونات الطائرات وأكثر من 100 منصة جوية متطورة هذا العام
استغناء كامل عن الشركات الاجنبية
تواصل شركة صناعات الطيران والفضاء التركية “توساش” ، جهوداً كبيرة لإنتاج مكونات الطائرات المتطورة محلياً، وذلك بالتعاون مع قرابة 300 شركة محلية ووطنية. ومن المرتقب أن يتم خلال العام الحالي، توطين أكثر من 100 عنصر ، وعند اكتمال الأعمال، سيتم منع المشتريات الأجنبية، وبذلك سيتم توفير 500 مليون دولار.
وتعمل شركة “توساش”، على تحديث هذه الصناعة في العديد من المراحل، كما يعمل مهندسو الشركة، على تطوير وتوطين الأجزاء الهامة من المنصات الجوية بالإضافة إلى المكونات الهيكلية.
وفي هذا الإطار تكثف “توساش” وبالتعاون مع العديد من الشركات التركية دراسات دقيقة على الطائرات المتطورة، بهدف تطويرها وتحديثها وتوطين مكوناتها بشكل شبه كامل.
و تبذل جهدًا كبيرًا من أجل تطوير الصناعة في جميع المراحل من عمليات الإنتاج إلى اختبارات المنتج النهائي، فضلًا عن أنشطة البحث والتطوير في الموضوعات الهندسية والتقنية للمنتجات عالية التقنية.
وعلى رأس الأهداف الاستراتيجية لشركة توساش التركية، تطوير متكامل لنظام الطيران التركي وجعله مستقلًا تمامًا، حيث من المخطط أن تنهي تركيا مع حلول نهاية عام 2021، توطين أكثر من 100 مكون للمنصات الجوية المستخدمة في أكثر الدول تقدماً في العالم.
