تركيا تكشف الستار عن طائرتا “حُرجيت” و”أتاك 2″ وموعد دخولهما الخدمة

18 أغسطس 2021آخر تحديث : الأربعاء 18 أغسطس 2021 - 4:56 مساءً
تركيا تكشف الستار عن طائرتا “حُرجيت” و”أتاك 2″ وموعد دخولهما الخدمة

تركيا بالعربي

تركيا تكشف الستار عن طائرتا “حُرجيت” و”أتاك 2″ وموعد دخولهما الخدمة

أعلنت شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية “توساش”، أن طائرتيها “حُرجيت” و”أتاك 2″ الهجـ.ـوميتين المصنعتين محليًا، ستكونان جاهزتين للتحليق بحلول 18 آذار/مارس 2023.

جاء ذلك في تصريح صحفي، اليوم، للمدير العام للشركة تميل كوتيل، على هامش مشاركته في معرض الصناعات الدفاعية الدولي 15 “آيدف” في إسطنبول، بين 17 و20 آب/أغسطس الجاري.

وأوضح كوتيل أن مشروع المقـ.ـاتلة الوطنية مستمر بكل زخمه.

وأكد كوتيل أن “توساش” تخطط لأن تكون علامة تجارية عالمية، في مجال الصناعات الجوية والفضائية، في أقرب وقت ممكن، من خلال تقديم كل ما هو جديد من تصاميم وأفكار مبدعة.

اقرأ أيضاً: تركيا تسابق الزمن لإنتاج طائرتها الشبحية من الجيل الخامس لتنافس نظيراتها حول العالم

تعتزم تركيا إطلاق أول نموذج للطائرة الشبحية الوطنية في الثامن عشر مارس ألفين وثلاثة وعشرين، و الذي سيتضمن إلكترونيات طيران، وأنظمة تحكم وأنظمة هيدروليكية ، كما سيدار المحرك لأول مرة، وستبدأ الاختبارات بشكل متتالي.

وأشارت مصادر إلى الانتهاء من وضع جدول زمني صارم للغاية لإنجاز المشروع خلال عدة سنوات، بمشاركة 4 آلاف مهندس كمرحلة أولى، وزيادتهم خلال عامين إلى ستة آلاف مهندس.

وخلال هذا العام ستصبح حظيرة الطائرات المعدة خصيصًا للطائرات المقاتلة الشبحية الوطنية، جاهزة تماماً.

وقد تم توفير البنية التحتية للاتصالات الخاصة بالمصنع وأجهزة الكمبيوتر عالية الحوسبة”.

وبخصوص الطائرة النفاثة الوطنية هورجيت المخصصة للتدريبات والمناورات العسكرية ، ستطير أيضا بحلول ألفين واثنني وعشرين، وقد جرى الانتهاء من الاختبارات الارضية، وتجهيز البنية التحتية لاختبارات الإجهاد الشامل.

وجدير بالذكر أن الجزء الأكثر أهمية في الطائرات القتالية الوطنية، هو قطع التيتانيوم التي يبلغ طولها 5 أمتار في 3 أمتار، والتي تحمل المحركات، وتعتبر الأصعب في عملية التصنيع.

تتكون وحدة الطائرات القتالية الوطنية من 20 ألف قطعة، وسيتم استخدام محرك جاهز في البداية، ومن ثم سيتم دمج المحرك الذي ستطوره شركة TRMotor في الطائرة.

ستمتلك الطائرة راداراً فعالاً للغاية ، من إنتاج شركة أسيلسان عملاق صناعات الدفاع والتكنولوجيا التركية، كما ستحتوي على أجهزة استشعار خارجية وخلايا استشعار حساسة على متن الطائرة، في حين أن أجهزة الكمبيوتر المركزية ستكون من صنع مركز TÜBİTAK للمعلومات وPavotek التي ستقوم بتطوير نظام توزيع الطاقة”.

وباختصار سيكون كل شيء من الألف إلى الياء، بما في ذلك المحرك، محليًا ووطنيًا بأيادي تركية.

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


شروط التعليق :

عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.