عاجل: الرابطة الدولية لحقوق اللاجئين ترفع شـ.ـ كوى جنـ.ـ ائية ضد رئيس بلدية بولو بسبب قراره العنصـ.ـ ري الأخير بحق السوريين

27 يوليو 2021آخر تحديث : الثلاثاء 27 يوليو 2021 - 3:46 مساءً
عاجل: الرابطة الدولية لحقوق اللاجئين ترفع شـ.ـ كوى جنـ.ـ ائية ضد رئيس بلدية بولو بسبب قراره العنصـ.ـ ري الأخير بحق السوريين
عاجل

تركيا بالعربي _ ترجمة وتحرير: سارة ريحاوي

عاجل: الرابطة الدولية لحقوق اللاجئين ترفع شكـ.ـ وى جـ.ـ نائية ضد رئيس بلدية بولو بسبب قراره العنـ.ـ صري الأخير بحق السوريين
أعلنت الرابطة الرسمية لحقوق اللاجئين في تركيا رفع شـ.ـ كوى جـ.ـ نائية رسمية ضد نائب بولو “تانجو اوزجان” عقب قراراته العنصـ.ـ رية الأخيرة بحق اللاجئين عامة .

وقالت صحيفة “هبرلار” التركية في خبر لها ترجمته تركيا بالعربي، ذكرت المديرية العامة لحقوق اللاجئين في بيانها، بأن اوزجو كشف عن نيته بالتضييق على اللاجئين سابقا، وقد بدء باستخدام طرق غير قانونية ومرفوضة لدى القانون الدولي والقانون التركي وقوانين حقوق الإنسان، بهدف جعلهم يضطرون للذهاب إلى بلادهم .

مؤكدة بأنه تم رفع دعوى رسمية بحقه، بتهمة اختراق المعايير الأساسية لحقوق الإنسان الدولية .

وتجدر الإشارة إلى أن عمدة بلدية بولو كشف عن نيته بزيادة قيمة الضرائب المترتبة على فواتير المياه الخاصة باللاجئين مقدار 10 أضعاف .

ستتفوق على إف 35 الأمريكية

تعتزم تركيا إطلاق أول نموذج للطائرة الشبحية الوطنية في الثامن عشر مارس ألفين وثلاثة وعشرين، و الذي سيتضمن إلكترونيات طيران، وأنظمة تحكم وأنظمة هيدروليكية ، كما سيدار المحرك لأول مرة، وستبدأ الاختبارات بشكل متتالي.

وأشارت مصادر إلى الانتهاء من وضع جدول زمني صارم للغاية لإنجاز المشروع خلال عدة سنوات، بمشاركة 4 آلاف مهندس كمرحلة أولى، وزيادتهم خلال عامين إلى ستة آلاف مهندس.

وخلال هذا العام ستصبح حظيرة الطائرات المعدة خصيصًا للطائرات المقاتلة الشبحية الوطنية، جاهزة تماماً.

وقد تم توفير البنية التحتية للاتصالات الخاصة بالمصنع وأجهزة الكمبيوتر عالية الحوسبة”.

وسيتم تشغيل نفق الرياح الخاص بإنتاج الطائرات الشبحية في نهاية عام 2022.

وبخصوص الطائرة النفاثة الوطنية هورجيت المخصصة للتدريبات والمناورات العسكرية ، ستطير أيضا بحلول ألفين واثنني وعشرين، وقد جرى الانتهاء من الاختبارات الارضية، وتجهيز البنية التحتية لاختبارات الإجهاد الشامل.

تصب صناعات الدفاع التركية جل اهتمامها وتركيزها على الطائرات الوطنية وتسابق الزمن لإنتاجها وفق الجدول الزمني المحدد.

وجدير بالذكر أن الجزء الأكثر أهمية في الطائرات القتالية الوطنية، هو قطع التيتانيوم التي يبلغ طولها 5 أمتار في 3 أمتار، والتي تحمل المحركات، وتعتبر الأصعب في عملية التصنيع.

تعمل صناعات الدفاع التركية منذ عدة أشهر على بناء الجزء الأوسط من طائرة الجيل الخامس، وقد اتخذت احتياطات إضافية لمواجهة أي مشاكل في الإنتاج.

تتكون وحدة الطائرات القتالية الوطنية من 20 ألف قطعة، وسيتم استخدام محرك جاهز في البداية، ومن ثم سيتم دمج المحرك الذي ستطوره شركة TRMotor في الطائرة.

وقد جرى الانتهاء تماما من إنتاج معدات الهبوط التي ستحمل 60 طنًا مع القوة الناشئة أثناء الهبوط، و تم تأسيس شركة مشتركة مع شركات تركية لتطوير أنظمة الطائرة بإمكانيات محلية.
ستمتلك الطائرة راداراً فعالاً للغاية ، من إنتاج شركة أسيلسان عملاق صناعات الدفاع والتكنولوجيا التركية، كما ستحتوي على أجهزة استشعار خارجية وخلايا استشعار حساسة على متن الطائرة، في حين أن أجهزة الكمبيوتر المركزية ستكون من صنع مركز TÜBİTAK للمعلومات وPavotek التي ستقوم بتطوير نظام توزيع الطاقة”.

وباختصار سيكون كل شيء من الألف إلى الياء، بما في ذلك المحرك، محليًا ووطنيًا بأيادي تركية.

وقد بدأت تركيا في هذا السباق الكبير، وبهذه الطائرة ستصبح تركيا من بين الدول التي يمكن أن تنتج الطائرات المقاتلة الشبحية بعد الولايات المتحدة والصين وروسيا.

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


شروط التعليق :

عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.