تركيا بالعربي – ترجمة: وسام الحلبي
مستشار أردوغان (أكتاي): إذا غادر السوريون سينهار اقتصاد البلاد
أعلن مسشتار الرئيس التركي (ياسين أكطاي) في تصريحات له، أنه لو رحل السوريون من تركيا سينهار اقتصاد الدولة.
وقال (أكطاي) في مستهل حديثه الطويل عن السوريين وعن العداوات التي يمارسها الحزب الجمهوري عليهم وفق ما ترجمته تركيا بالعربي: “في حال رحل السوريون وتم إخراجهم من بعض الأماكن المهمة في البلاد، سينهار اقتصاد الدولة”.
وحول مسألة العداء من قبل الحزب الجمهوري المعارض للاجئين، قال (أكطاي): “مراراً… قال رئيس حزب الشعب الجمهوري كمال كيليجدار أوغلو: عندما نصل إلى السلطة ، نريد إرسال السوريين إلى بلادهم”. إذا تغيرت الحكومة ، هل يمكن للمهاجرين أن يُرسلوا بالفعل؟ هل هذا ممكن؟.. هذا مستحيل عمليا. من الناحية العملية ، لا يوجد شيء مثل طرد أو إرسال الأشخاص الذين لجأوا إلى بلدك والذين حصلوا على وضع المهاجر واللاجئ في ظل ظروف معينة، يعرف كيليجدار أوغلو أنه لا يستطيع فعل ذلك. ربما لا يعرف ، ولا يخبره مستشاروه. لماذا لا تستطيع ذلك؟ لا يتعلق الأمر فقط بحب أو كره اللاجئين، ونتيجة لذلك ، يحصل اللاجئون السوريون الذين لجأوا إلى البلاد على وضع قانوني معين وبموجب قانون الهجرة الدولي ، لا يمكنك إرسال هؤلاء الأشخاص إلا إذا ارتكبوا أي جريمة دون مبرر”.
ستتفوق على إف 35 الأمريكية
تعتزم تركيا إطلاق أول نموذج للطائرة الشبحية الوطنية في الثامن عشر مارس ألفين وثلاثة وعشرين، و الذي سيتضمن إلكترونيات طيران، وأنظمة تحكم وأنظمة هيدروليكية ، كما سيدار المحرك لأول مرة، وستبدأ الاختبارات بشكل متتالي.
وأشارت مصادر إلى الانتهاء من وضع جدول زمني صارم للغاية لإنجاز المشروع خلال عدة سنوات، بمشاركة 4 آلاف مهندس كمرحلة أولى، وزيادتهم خلال عامين إلى ستة آلاف مهندس.
وخلال هذا العام ستصبح حظيرة الطائرات المعدة خصيصًا للطائرات المقاتلة الشبحية الوطنية، جاهزة تماماً.
وقد تم توفير البنية التحتية للاتصالات الخاصة بالمصنع وأجهزة الكمبيوتر عالية الحوسبة”.
وسيتم تشغيل نفق الرياح الخاص بإنتاج الطائرات الشبحية في نهاية عام 2022.
وبخصوص الطائرة النفاثة الوطنية هورجيت المخصصة للتدريبات والمناورات العسكرية ، ستطير أيضا بحلول ألفين واثنني وعشرين، وقد جرى الانتهاء من الاختبارات الارضية، وتجهيز البنية التحتية لاختبارات الإجهاد الشامل.
تصب صناعات الدفاع التركية جل اهتمامها وتركيزها على الطائرات الوطنية وتسابق الزمن لإنتاجها وفق الجدول الزمني المحدد.
وجدير بالذكر أن الجزء الأكثر أهمية في الطائرات القتالية الوطنية، هو قطع التيتانيوم التي يبلغ طولها 5 أمتار في 3 أمتار، والتي تحمل المحركات، وتعتبر الأصعب في عملية التصنيع.
تعمل صناعات الدفاع التركية منذ عدة أشهر على بناء الجزء الأوسط من طائرة الجيل الخامس، وقد اتخذت احتياطات إضافية لمواجهة أي مشاكل في الإنتاج.
تتكون وحدة الطائرات القتالية الوطنية من 20 ألف قطعة، وسيتم استخدام محرك جاهز في البداية، ومن ثم سيتم دمج المحرك الذي ستطوره شركة TRMotor في الطائرة.
وقد جرى الانتهاء تماما من إنتاج معدات الهبوط التي ستحمل 60 طنًا مع القوة الناشئة أثناء الهبوط، و تم تأسيس شركة مشتركة مع شركات تركية لتطوير أنظمة الطائرة بإمكانيات محلية.
ستمتلك الطائرة راداراً فعالاً للغاية ، من إنتاج شركة أسيلسان عملاق صناعات الدفاع والتكنولوجيا التركية، كما ستحتوي على أجهزة استشعار خارجية وخلايا استشعار حساسة على متن الطائرة، في حين أن أجهزة الكمبيوتر المركزية ستكون من صنع مركز TÜBİTAK للمعلومات وPavotek التي ستقوم بتطوير نظام توزيع الطاقة”.
وباختصار سيكون كل شيء من الألف إلى الياء، بما في ذلك المحرك، محليًا ووطنيًا بأيادي تركية.
وقد بدأت تركيا في هذا السباق الكبير، وبهذه الطائرة ستصبح تركيا من بين الدول التي يمكن أن تنتج الطائرات المقاتلة الشبحية بعد الولايات المتحدة والصين وروسيا.
